【我与“一带一路”】穆特拉布:巴基斯坦“放羊娃”变身卡车司机

【我与“一带一路”】穆特拉布:巴基斯坦“放羊娃”变身卡车司机
央视网音讯:塔尔沙漠区域资源匮乏,自然条件恶劣,是巴基斯坦最赤贫的区域之一;当地居民遍及靠放牧为生,牵强保持生计;2016年,中铁十九局承当塔尔煤矿的建造,周边乡民成为煤矿作业的主力,日子变得殷实起来。  早上6点天刚亮,穆特拉布就和工友们一同穿好作业服,戴上安全帽,排队承受这一天的使命安置。然后,他和工友一同乘坐摆渡大巴前往作业地址——巴基斯坦塔尔二区块露天煤矿。  这儿,整齐划一地停着排有固定编号的货车。穆特拉布找到归于自己的货车,里里外外对车辆进行安全查看,细心擦拭车辆反光镜和挡风玻璃,保证自己可以安全驾驭施工。这些安全作业,是穆特拉布等100多名煤矿货车司机每天要做的必修课。  巴基斯坦塔尔二区块露天煤矿货车司机 穆特拉布:我记住第一天来上班,当我没戴安全帽走到货车旁,我的师傅拦住我,严峻地告诉我有必要戴上安全帽,生命比一切都重要。  塔尔沙漠区域资源匮乏,夏日平均气温超越50度,自然条件恶劣,是巴基斯坦最赤贫的区域之一,当地居民遍及都靠放牧为生,与牛羊为伍。“放羊娃”穆特拉布在来到煤矿成为货车司机之前,连轿车都没有见过,更不用说安全驾驭货车。  中铁十九局巴基斯坦塔尔二区块露天煤矿现场司理 张晓军:咱们这个矿是巴基斯坦第一个大型露天挖掘煤矿,这些(当地)司机从来没见过这些车辆,所以咱们对他们进行了最少1个月的安全训练。  塔尔煤矿面积达9000平方公里,煤炭储量约1750亿吨,是巴基斯坦迄今发现的最大煤田。2016年4月,中铁十九局矿业投资有限公司开端出场,承当煤矿的挖掘施工。从此,培育技术人才、处理当地作业,也列上了中铁十九局的作业日程。  穆特拉布说,最初自己前来应聘,周围乡民遍及认为这是冒险挑选,我们置疑,一个连车都没见过的“放羊娃”,怎么可以驾驭体型巨大的货车?可是,穆特拉布和家人商议之后,仍是鼓起勇气和村里另一位老乡花费12000卢比,约合600元人民币去巴基斯坦首都邻近的驾校学习了货车驾驭,然后回到了塔尔煤矿参与应聘。  现在,穆特拉布现已是塔尔煤矿一名超卓的货车司机,他每个月可以赚取35000卢比,约合1700人民币的收入,从一名一般的“放羊娃”跃身成为村里的殷实人家。  巴基斯坦塔尔二区块露天煤矿货车司机 穆特拉布:当我拿到第一份收入,给家里人买了礼物,给孩子买了新衣服,家里也买了日子用品,我的妈妈和妻子,全家人都很快乐。  在穆特拉布的村庄,遍及牧民寓居的茅草屋,穆特拉布从前也住在这样的房子里。而现在,他现已住上了两间砖房,院里停有摩托车,屋里买有电视机。虽然屋内设备仍然粗陋,但比较茅草屋日子,现已很是殷实了。穆特拉布说,他的小愿望都在逐渐地完成,接下来,他想完成一个更大一点的愿望。  巴基斯坦塔尔二区块露天煤矿货车司机 穆特拉布:我想去我国看看,看看这个友爱的兄弟国家,我还愿望或许今后能在我国作业。  3年来,塔尔煤矿训练当地职工800余人次,许多周边乡民都像穆特拉布相同成为了煤矿作业的主力,现在,塔尔煤矿挖出的煤炭资源现已用于几公里外的电站发电。